SBTi 가입 안 하면? 수출도 막힙니다

안녕하세요!

공급망 탄소 배출 데이터를 자동화하는 카본링크(CarbonLink)입니다 😊

요즘 ESG나 탄소 감축 이야기 많이 들어보셨죠?

그런데 이제는 이게 단순한 ‘트렌드’가 아니라, 수출 기업의 생존 요건이 되어가고 있다는 사실, 알고 계셨나요?

오늘은 수출기업이라면 반드시 알아야 할 SBTi(과학기반 감축목표 이니셔티브)의 최신 동향에 대해 이야기해보려고 합니다.

🌍 SBTi, 선택 아닌 생존 기준이 된 이유

SBTi는 전 세계 기업이 기후 과학에 기반해 온실가스를 줄이도록 유도하는 국제 기준입니다.

CDP, UNGC, WWF 등이 운영하며,

• 2030년까지 배출 50% 감축
• 2050년까지 ‘넷제로(Net Zero)’ 달성을 목표로 합니다.

예전엔 “하면 좋다”는 수준이었지만,

요즘은 안 하면 수출에 제동이 걸릴 수 있는 상황입니다.

📌 실화예요… 영국은 SBTi 안하면 보조금도 못 받아요

영국 정부는 2025년부터 전기차 보조금 지급 조건에 ‘SBTi 승인’을 명시했습니다.

이게 무슨 뜻이냐면, SBTi에 가입 안 한 자동차 제조사는 영국 시장에서 가격 경쟁력이 떨어질 수밖에 없다는 것입니다.

실제 국내 OEM A사도 보조금 제외 위험에 직면해 있다는 보도도 나왔습니다.

🔎 SBTi가 왜 이렇게까지 중요한지 궁금하신가요? 영국의 사례를 자세히 다룬 아래 기사에서 확인해보세요!

영국, 전기차 보조금 지급 ‘SBTi 승인’ 의무화… 한국 전기차 수출 ‘경고등’ - 에너지데일리[에너지데일리 변국영 기자] 영국 정부가 전기차 보조금을 지급하는 전제 조건으로 '과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi)' 승인을 의무화하면서 국내 자동차 산업에에너지데일리

📌 ESG가 무역 장벽이 되는 시대

이제는 SBTi뿐 아니라 RE100, CDP, RSPO 같은 민간 ESG 기준들이 사실상 ‘수출 조건’으로 작동하고 있습니다.

글로벌 유통사, 정부기관, 소비자들이 “감축 목표 있어요?”, “재생에너지 쓰고 있어요?”라고 물어보는 세상입니다.

⚠️ 한국 기업, 특히 더 불리합니다

단순히 본사만 잘해서는 안 됩니다!

공급망 전체를 움직여야만 경쟁력을 지킬 수 있습니다.

✅ 그래서 지금, 뭘 해야 할까요?

✔ 협력사별 배출 데이터 수집 체계 만들기

✔ Scope 3 기준으로 인게이지먼트 전략 수립하기

✔ SBTi 가입 로드맵 따라 실질적 목표 수립

✔ 중소 협력사엔 인센티브+교육 체계 제공하기

📊 실무자용 요약 도구 모음

♻️ SBTi는 생존입니다

‘우리만 잘하면 된다’는 시대는 끝났습니다.

이제는 공급망 전체가 움직여야 살아남을 수 있습니다.

SBTi는 단지 가입만으로 끝나는 것이 아니라, 협력사의 목표 설정과 이행이 수출 경쟁력을 좌우하는 시대입니다.

📌 SBTi 공급망 인게이지먼트 전략이 궁금하신가요?

CDP B등급을 받기 위해서도 필수인 이 전략, 협력사가 왜 중요한 역할을 맡게 되었는지 알고 싶다면? 아래 콘텐츠를 확인해주세요!

CDP B등급? SBTi 공급망 전략 없이는 불가능합니다💡SBTi 공급망 인게이지먼트는 협력사의 감축목표 설정을 통해 Scope 3 배출을 관리하는 전략입니다.📖 🌍 글로벌 넷제로, 이젠 협력사까지?안녕하세요.공급망 탄소배출 데이터를 연결하고 자동화하는 카본링크(Carb...카본링크, 세상의 모든 탄소 데이터를 연결합니다.